Die Formel 1 steht 2026 vor einem großen Umbruch, und zwei US-Giganten – Ford und Cadillac – wollen ihre Rivalität von Detroit auf die schnellsten Rennstrecken der Welt verlagern. Für deutsche Fans, die Mercedes, Ferrari und Red Bull im Mittelpunkt des Sports gewohnt sind, bringt das Auftauchen von Cadillac und Ford eine neue Portion Spannung.
Cadillac, unterstützt von General Motors, gibt sein Debüt beim Großen Preis von Australien im März 2026. Teamchef Graeme Lowdon, ein britischer Routinier, bezeichnet sich selbst als einen „umgekehrten Ted Lasso“ – einen Europäer, der sich an die US-Motorsportkultur anpasst.
Die Boliden werden in Indiana gebaut, ergänzt um Standorte an Silverstone. Das zeigt GMs Anspruch, ein durch und durch amerikanisches Team an den Start zu bringen und gleichzeitig auf internationales Know-how zu setzen. Lowdon ließ sich von den Apollo-Missionen der NASA inspirieren und entwickelte ein Führungsmodell, das auf direkter Kommunikation der Ingenieur:innen basiert, um die Fallstricke früherer US-Engagements in der Formel 1 zu vermeiden.
Auch Ralf Schumacher hat sich geäußert und spekuliert, Haas und Cadillac könnten eine Allianz nach dem Vorbild von Red Bull und den Racing Bulls eingehen. Haas würde Richtung und Ressourcen erhalten, während Cadillac seine Lernkurve beschleunigen könnte, indem es auf die Erfahrung eines bestehenden Teams zurückgreift.
Eine solche Partnerschaft könnte zudem neue Chancen für Nachwuchsfahrer wie Mick Schumacher eröffnen, dem viele längst ein weiteres Cockpit zutrauen.
Transatlantisches F1-Duell
Auf der anderen Seite kehrt Ford durch seine Partnerschaft mit Red Bull Powertrains in die Formel 1 zurück. Anders als Cadillac, das bis 2029 auf Ferrari-Motoren setzen wird, ist Ford direkt an der Entwicklung einer eigenen Hybridantriebseinheit beteiligt. Ford-Motorsportchef Mark Rushbrook stichelte bereits gegen Cadillacs Abhängigkeit von Ferrari und machte klar, welchen Wettbewerbsvorteil Ford sich erhofft.
Mit dem umfassenden Reglement für 2026, das Chassis, Aerodynamik und Hybridtechnik neu definiert, können sich deutsche Zuschauer:innen auf einen frischen Clash der Philosophien freuen. Die Bühne ist bereitet für ein transatlantisches Kräftemessen, das das Kräfteverhältnis in der Formel 1 neu ordnen könnte.