Im Jahr 2026 werden die Formel-1-Boliden abgespeckt, um Handling und Racing zu verbessern. Der Radstand schrumpft um 200 mm, die Breite des Autos um 100 mm. Dadurch werden die Autos kürzer und leichter beherrschbar, besonders auf engeren Strecken. Das Mindestgewicht sinkt zudem auf 768 kg, was den Fahrern helfen soll, die Reifen besser zu managen und für engere Duelle zu sorgen.
Neue Aerodynamik verändert das Racing
Das Drag-Reduction-System (DRS), das seit über einem Jahrzehnt beim Überholen hilft, wird durch bewegliche Front- und Heckflügel ersetzt. Diese Teile lassen sich während der Fahrt verstellen, sodass die Fahrer auf Geraden den Luftwiderstand reduzieren und in Kurven wieder mehr Abtrieb aufbauen können. Laut FIA sinkt dadurch der Abtrieb um rund 30 Prozent, der Luftwiderstand sogar um mehr als die Hälfte. Die Autos müssen sich also stärker auf mechanischen Grip verlassen statt nur auf Luftstrom-Tricks.
Reifen und Bremssysteme werden angepasst
Mit den kleineren Autos kommen auch kleinere Reifen. Pirelli liefert Pneus, die vorn 25 mm und hinten 30 mm schmaler sind. Auch Bremsen und Radkappen werden überarbeitet. Die neuen Komponenten sollen die Performance ausbalancieren und gleichzeitig die Kosten für alle Teams im Rahmen halten.
Motorenregeln setzen auf sauberere Technik
Die neuen Antriebe leisten weiterhin über 1000 PS, benötigen dafür aber weniger Kraftstoff und mehr Elektro-Power. Der Verbrenner wird schwächer, dafür verdreifacht der Elektromotor seine Leistung. Der Turbo bleibt, das komplexe MGU-H-System entfällt. Gefahren wird mit nachhaltigem Kraftstoff, was Emissionen und Verbrauch pro Rennen um fast ein Drittel reduzieren soll.
Führungswechsel bei Red Bull rückt in den Fokus
Abseits der Strecke sorgt Red Bulls Umbau an der Spitze für Schlagzeilen. Laurent Mekies soll Christian Horner ablösen. Ralf Schumacher hält Mekies für ruhiger und offener, was dem Team helfen könne, interne Spannungen zu vermeiden. Ein großer Schnitt für einen Rennstall, der sowohl mit Siegen als auch mit Kontroversen regelmäßig die Schlagzeilen dominiert.